Membrana o pistón: ¿qué regulador elegir?

Los reguladores submarinos se pueden clasificar en dos tipos principales: de pistón y de diafragma. Aquí hay una descripción general de las ventajas y desventajas de ambos:

Dispensadores de pistón:

Ventajas:

1. Simplicidad mecánica: Los reguladores de pistón tienden a ser más simples mecánicamente que los modelos de diafragma. Esto los hace más fáciles de mantener y reparar.

2. Resistencia al congelamiento: Los reguladores de pistón generalmente son menos sensibles a temperaturas extremadamente frías y a la formación de hielo que los modelos de diafragma.

3. Ajuste de flujo: algunos buceadores prefieren la sensación de respirar con un regulador de pistón, ya que ofrece un flujo de aire más consistente y predecible que los modelos de diafragma.

Desventajas:

1. Sensibilidad a la presión: Los reguladores de pistón pueden ser más sensibles a las variaciones de presión del agua, lo que puede afectar el rendimiento respiratorio a diferentes profundidades.

2. Respuesta al esfuerzo inspiratorio: algunos buceadores encuentran que los reguladores de pistón requieren un esfuerzo inspiratorio ligeramente mayor que los modelos de diafragma.

Dispensadores de membrana:

Ventajas:

1. Respuesta al esfuerzo inspiratorio: los reguladores de diafragma tienden a ofrecer una respiración más reactiva y ligera, lo que requiere menos esfuerzo inspiratorio por parte del buceador.

2. Resistencia a la contaminación: debido a que el diafragma separa el mecanismo regulador del agua, los reguladores de diafragma generalmente son más resistentes a la contaminación por arena, escombros u otros agentes externos.

3. Rendimiento consistente: los reguladores de diafragma generalmente mantienen un rendimiento más consistente en diversas profundidades y condiciones de buceo.

Desventajas:

1. Complejidad mecánica: los reguladores de diafragma pueden ser más complejos mecánicamente y requerir un mantenimiento más exhaustivo.

2. Sensibilidad a la temperatura: algunos modelos de reguladores de diafragma pueden ser más sensibles a temperaturas extremas y formación de hielo que los modelos de pistón.

3. Costo: Los reguladores de diafragma suelen ser más costosos que los modelos de pistón, debido a su mayor complejidad y tecnología.